News 2012 del 1

News	2012 del 1
Home	1 2 3 4 5 6 7

Lite mer praktiska övningar i fräsen. Hjälpte en jobbarkompis som hade problem att spänna svänghjulet på en gammal Maico 125:a.
Nästa problem att lösa var att få igång Gabriellas 4-hjuling efter jag dragit av snörstarten när vi äntligen skulle prova eländet i Magnarp. Gjorde en liten adapter att montera i skruvdragaren. Lite pill att rita / fräsa flankerna men den fungerade ypperligt när jag väl fick till rätta känslan i startögonblicket.
Början på Oscars (DAP) tankarmatur till hans Porsche 996 GT2 RSR. Blir nog bra när det blir färdigt...
Garaget används tyvärr inte bara att skruva i - när vi bytte fönster i hela huset byttes även panelen på baksidan och garaget blev rena måleriet. Tur jag hade hjälp med målningen - morsan och farsan håll på till över två på natten sista strykningen... Många tack!!!
Fick fräsa en ny nummerplåt till huset för husfridens skull efter exemplarisk "ritning" av Linda...
SÅ VAR DET ÄNTLIGEN DAX ATT TA TAG I 240:N TILL SLUT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Garagebygget är klart så långt att det nu bara återstår mindre kompletteringar (vissa kommer säkert inte bli klara på många år...). Ska fylla upp runtom till våren och kanske gjuta platta framför i höst men just nu får det anses färdigt. Hade jag vetat vad jag vet idag när jag började hade det nog inte blivit något bygge. Har kostat runt 3 gånger budgeten och tagit lika mycket längre tid.... Nu står det hur som helst här och det känns fantastiskt skönt! Det primära för att överhuvudtaget komma ur garaget var ju att få på de nya hjulen. Har lagt ner att försöka klämma in 255:orna (till salu om någon är intresserad) men slicksen ska gå. Receptet fram går ut på att trycka ut skärmen med en anordning som sitter kvar under färd i kombination med total bortkapning av delen som pekar inåt av skärmkanten samt nya topplagringar som ger runt 8mm längre injustering (och med detta även kanske en grad till i camber, bra för slicksen). Prototyp tillverkad och provmonterad. Var lite pill att få till självlåsningen men nu funkar den faktiskt över förväntan. Inga problem att flytta skärmen 15mm. Syns dessutom rent visuellt och skärmen ser inte lika "tam" ut längre. Påminner lite om Grp A skärmarna...
Med gamla topplagringen, kapade kanter och utpressad skärm funkar fullt rattutslag vid denna inpressning av upphängningen
Fullt rattutslag är något mindre än original styrväxel men lyckas jag nå denna kombinationen är jag förmodligen på väg någon helt annan stans än bansträckningen och då är nog skärmkanten av mindre betydelse... ;) Får väl se vad topplagringarna kan bidra med och kanske går det att få ut skärmen lite till
För att få till topplagringarna behövdes även nya övre fjädertallrikar konstrueras / tillverkas. Tog några timmar i fräsen men resultatet blev runt 60g mot de gamla i stål på 200g. Har FEM-kört dem rätt mycket, bara att hoppas att verkligheten begriper att det ska hålla också...
Halvtid i körningen av topplagringarna. Blev Hirschmann ledlager med liten ytterdiameter.
Sista rundan på fixturen.
Helt färdig med en vikt på 250g
Komplett sparas runt 600g per sida och justerslaget ökas som sagt med runt 8mm
Var och hämtade nya pelarborren. Det var på det berömda att jag lyckades baxa in den genom porten! Däcken var så tömda på luft att mätaren knappt gav utslag ens och ändå kasade det precis mot låset på ovansidan... Turen var på min sida för en gångs skull...
Första rejäla lyftet med traversen gick också utan bekymmer. Det var dock även på det berömda här då vajerspelet är märkt med 400kg och kranvågen visade 430 pannor... stannade man var det bara att sänka ner igen för den orkade inte starta igen med lasten hängande. Maskinen verkade helt ok förutom att kåpan till nedmatningsarmarna var sprucken... nu liknade det min vanliga tur igen... Suck... slutar väl med att jag får fräsa en egen kåpa...
Den slutgiltiga designen på skärmtryckarna togs fram och fräsen startades upp. Ett antal timmar senare var lite halvfabrikat klara
Ytterligare lite senare var de komplett färdiga. Blir runt 100g / sida med bult och mutter. Blir nog att fortsätta med krängningshämmarinfästningen i bärarmen för den ser inte rolig ut. Inte heller fjäderbenen är varken snygga eller lätta men de får vänta ett tag till... tror jag... Hoppas som sagt jag kan höja uppdateringsfrekvensen lite nu när jag kommit igång med Svarten igen...!

Home	1 2 3 4 5 6 7